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弯道超速的中国4G

2013-08-10 11:19
科技那回事
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  OFweek通信网消息,中国上马4G并非基于市场的选择,而是一道政治命题,三家运营商之中,有两家心不甘情不愿。被认为“只许成功,不许失败”的TD,并未争起这口硬气,导致一步落后,处处被动。为了在4G上不落后于西方国家太多,为了国家的信息安全,中国选择了弯道提速。

  但中国国土面积大,划分给4G的高频段,信道覆盖半径窄,这意味着运营商今后将会疲于奔命。而TD-LTE仍存在终端、芯片等产业链不完善的弱点,相当于一条腿有缺陷,其在与LTE FDD的赛跑中,如何抹平生理上的差距,这是个问题。

  第一章 混搭模式不可控

  从国家政策层面考虑,中国电信与中国联通参与融合组网,可拉动整个TD-LTE产业链。但若两网同步部署,TD-LTE难免会遭冷落,结果很可能是中国政府不愿看到的。

  中国拥有自主知识产权的4G(TD-LTE)虽已走出国门,但其与LTE FDD的差距却正被迅速拉大。一旦错过最佳的发展窗口期,造成产业链恐慌,中国恐重蹈在3G上的覆辙。因此,越早发放4G牌照,越有利于稳定军心。

  7月12日,国务院总理李克强在主持召开国务院常务会议时,明确表示将在年内发放4G牌照。对于电信设备商和终端厂商而言,这无疑是一剂兴奋剂,让它们血脉贲张。

  然而,运营商对此态度不一。中国移动由于在TD上栽了跟头,它急切需要通过4G来摆脱不利局面,听到这个消息自然是“漫卷诗书喜欲狂”。中国电信与中国联通则有些闷闷不乐,它们有成熟的3G制式,用户满意度高,4G对它们而言,似乎来得太早了——3G上的巨额投入距离收回成本还很遥远。

  中国年内发放4G牌照的消息传到海外,韩国SK电讯的一位高管给中国的电信运营商浇了一盆冷水。他认为,4G对中国运营商而言,似乎是一场灾难。中国960万平方公里的国土面积,将需要新建数百万个4G移动基站,这将让运营商不堪承受之重。

  为了扶持民族标准,政府要求运营商混合组网,推动TD-LTE的发展,但这样不仅会推高建网成本,也势必会增加许多不可控因素,两种网络制式的比例为多少,并没有明确的数据规范。综合方面考量,TD-LTE有可能被中国电信、中国联通“冷处理”。

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