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电报局设立与近代上海通讯

2013-09-20 00:03
华静一
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  ,西方列强攫取中国沿海沿江的航运权后,意欲从通商口岸向广阔腹地伸展,以扩大商品输出市场,谋求更大利润。中国幅员辽阔,内陆更是纵深悠长,为达到这个目的,“帮助”清朝发展现代通讯和陆上交通就显得尤其重要。

  架设电报的利害关系

  对于已经完成第二次工业革命的西方各国来说,安设电报在技术上来说并非难事,关键是要取得清朝政府的同意。从19世纪60年代开始,列强纷纷要求在华设线,但都没得到批准,有些性急的国家在租界强行架设陆线,这当然会遭到清政府拒绝和中国人民抵制。

  大北电报公司是丹麦国际电报公司在中国开设机构的名称。图为上海大北电报公司外景。

  1901年2月,大北电报公司在上海至吴淞敷设陆路电报线。

  在上海,类似情况也发生了。1864年,上海税务司狄妥玛向时任江苏巡抚李鸿章提出请求,由吴淞架设电线到上海。李鸿章当时对电线电报的了解和认知也并没有超出同时代的普通老百姓,不过,有一点他非常明白,既然是洋人主动提出,肯定是有利于彼而不利于中国的,所以,李鸿章毫不犹豫地予以回绝。

  1865年,英国驻上海领事巴夏礼请求从川沙海边安设电线到上海。上海道没有正面直接拒绝,只侧面警告说,“将来被百姓拆毁,地方官亦不能代为保护”。英方误以为取得许可,于是上海利富洋行在浦东竖起电杆二百数十根,不料就在当晚,地方官即密饬民人全行拔去。

  清廷对这一新现象当然注意,1865年春节刚过不久,总理衙门就密函各地将军暨各省督抚,指出:“中国地势与外洋情形不同,倘任其安置飞线,是地隔数千里之遥,一切事件,中国公文尚未递到,彼已先得消息,办事倍形掣肘。且该线偶值损坏,必归咎于官民不为保产,又必丛生枝节。……是以叠经本处力为拒绝。”

  晚清的这些封疆大吏们对开办电报大多持以否定的态度。时任江苏巡抚的李鸿章表达了不同意见,显示出他与众不同的独立见解。收到总理衙门的密函后,李鸿章在回信中这样说,“铜线费钱不多,递信极速。洋人处心积虑要办,将来不知能否永远禁阻。鸿章愚虑,窃谓洋人如不向地方官禀明,在通商口岸私立铜线,禁阻不及,则风气渐开,中国人或仿照外洋机巧,自立铜线,改英语为汉语,改英字为汉字,学习既熟,传播自远,应较驿递尤速。至若万不能禁时,惟有自置铜线,以敌彼飞线之一法。”

  上述这段话明确说明,李鸿章是相对清楚地认识到它的实用价值,并向清政府提出“自立铜线”的办法,以抵抗外国电报势力的侵入。

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