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探究中国“空中WiFi”真相

2014-12-14 00:12
路过的码农
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  尽管国内多家航空公司早已布局空中无线网,但目前看来,“空中WiFi”仍欠火候。多数航班没有WiFi,其余则多是局域网,不能与地面连接。

  据悉,即便航空公司开始尝试空中电商、内容广告植入等方式,天地互联的技术难题、高额的飞机改装成本始终拖着“空中WiFi”的后腿。

  据一位第三方航空运营的知情人士透露,在空中卖货的成本巨大,牵涉的方面也很多,很难权衡各方利益。

  空中电商、广告收入、利用空中WiFi作为噱头吸引旅客所带来的收入是能对冲安装设备和载重飞行的成本, 如何分摊巨大的技术开支成了国内航空公司需要慎思的问题。

  用户并不满意

  对于经常出差的人群来说,没发完邮件但又不得不登机的情况很常见,飞机进入平飞状态后,以为可以使用空中WiFi发邮件了,谁知连上后,要么只能登陆舱内的局域网,无法连接外界,要么连接外界时只能登陆指定网站,邮箱也是只能使用指定邮箱,更有甚者会被告知,WiFi无法使用。据一名深圳航空的空乘人员透露,目前深航上所谓有WiFi的航班,只能上“内网”,虽然可以在“内网”上选择影音娱乐,甚至联系机舱后几排的乘客,但要想联系外界,像在家里一样使用网络还是不可能。

  这样的情况不是偶然。曾有乘客在10月下旬乘坐国航从广州飞往北京的CA1322次航班,期间,该乘客看到机舱内有WiFi可用的标识,但平板电脑并未搜到WiFi信号,询问空姐,空姐表示”确实连不上,WiFi也没有“。腾讯科技为此致电了国航投诉热线010-59036666,得到的答复是国航并非所有航班都配有WiFi服务,即便是订票时告知乘客有WiFi服务的航班也可能出现无法使用的情况。

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