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火车WiFi“龟速”前行 技术难点如何破?

2015-01-31 09:37
路过的码农
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  听说有的火车要提供WiFi了,还推出了专门的APP。奇怪的是,出租车、公交车甚至有的飞机上都提供WiFi了,为什么火车上动作这么慢?

  其实,火车WiFi早在2012年就有试点运营。原江苏京海博源公司就在广州局、呼和浩特局、昆明局、郑州局、北京局和兰州局的60多趟列车上,试运行其研发的无线上网系统。

  乘客可以通过其提供的WiFi获取资讯、电影、旅行指南等内容。不过此时的Wi-Fi服务还局限在局域网内。

  直到去年11月,从广州东开往香港九龙的T809次列车,可以算是正式开通免费WiFi服务的客运列车。

  跟之前试点的无线WiFi不同,T809次列车并不是局域网,乘客只要用手机等设备连接上车内WiFi,即可接入互联网,享受浏览网页、IM聊天、看视频等服务。

  火车WiFi技术难点在哪里?

  目前火车上WiFi一般是通过车载Wi-Fi设备,把沿线的3G或4G信号转换为Wi-Fi。也就是通过设备先接收沿途三大运营商的网络信号,将其转化为列车上的热点,以供乘客使用。

  不过,在飞驰的列车上,如何保证WiFi的良好体验可能面临考验。当火车时速达到每小时200到300公里后,信号衰减程度很大。且在三大运营商的网络之间频繁切换,信号就会不稳定。

  另外,在人烟稀少的地区,如果运营商基站的覆盖密度不大,信号则会受影响。如果用卫星发射信号的话,成本太高,技术也不成熟。

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