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CES2014:智能硬件物联网成主角

2015-01-12 09:39
Radow
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  3、中国企业的大规模参会

  今年的CES来自中国的参展商超过了四分之一,华为、中兴、联想、华硕、TCL、长虹等中国企业携创新产品亮相,吸引了全球的目光。从CES展的看客变成明星,中国企业逐渐找到了“感觉”。大量国内智能硬件品牌在CES展示,iHealth、Broadlink、AntVR、欧瑞博等在国内智能硬件圈子里已经小有名气的厂商都搭建了不错的展台。

  按照CES官方的参展企业名单,一共有近4000家公司参展,而名字里带“深圳”的有470多家,而如果在CES的参展企业数据库里搜索“深圳”,则可以看到差不多517个结果。

  那些大厂商,不惜一切地重金砸向广告:海信包下了展馆中心外墙一大块巨大的广告牌,TCL的4K TV条幅似乎无处不在,甚至在公共交通上。在微软撤出CES之后,海信和美国卫星电视运营商Dish就联手在45分钟之内就买下了这个黄金位置;而长虹和康佳的大展位紧贴着LG,布置的非常有中国特色;联想专门选在这个时候宣布和摩托罗拉整合的新进展,而TCL也高调宣布从惠普手中收购Palm品牌;中兴甚至在展会开始前一天,就专门举办了大型的发布会。

  在本届CES上中国本土的“大企业”在大刀阔斧的对国外厂商和消费者施加影响力,而本土中小企业带来的产品同质化严重,依然带给市场跟风和模仿的感觉。

  4、自动驾驶汽车也成了CES的重头戏

  自动驾驶在被谷歌的自动驾驶汽车点燃之后就在汽车厂商中一发不可收拾,各大产商都在CES上推出了自己的自动驾驶或者驾驶辅助技术。

  在CES 2015主场馆的北侧的一个展馆,集中了福特、丰田、奔驰、奥迪、大众等多个在汽车智能化/互联网化积极探讨的厂商,就在8号,奔驰发布展示了自动驾驶汽车、奥迪宣布和NV一起建车载智能平台。特斯拉的Model X电动SUV摆在松下展台也成为一个关注焦点。另有众多汽车+手机的方案展示,比如松下的、先锋的还有奥迪通过CarPlay链接的iOS in Car。

 

  奔驰的F 015 Luxury in Motion概念车可在手动驾驶和自动驾驶模式之间进行切换,并以不同的灯光颜色提示他人;宝马通过车载激光扫描装置与建筑物数字平面图相结合,实现多层停车场的全自动泊车;奥迪更是将一辆A7以自动驾驶的方式从旧金山开到拉斯维加斯会场,在近900km的实际道路上“秀”了一把;一辆奥迪SQ5,在德尔福的全面改装下,自动行驶在拉斯维加斯的街道上;就连一直对自动驾驶不太感冒的丰田,也发布了可实现自动驾驶的雷克萨斯LS 600h汽车。

  这些自动驾驶技术无不依赖于大量的物联网和传感器技术。比起智能穿戴领域从零开始的创造,通过感知计算和物联网技术来升级改造已经“成熟”的汽车工业貌似简单很多。

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