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巴展看通信业怪相:通信技术正处创新前沿 运营商发展走向黄昏

2015-03-25 09:38
络遇
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  四、运营商的出路

  为了应对管道化带来的价值下降,运营商在苦苦挣扎转型,希望寻找第三条曲线。但纯粹以互联网玩家的身份从激烈竞争的市场抢夺一杯羹,其巨大的投入风险可能较难为现有的体制机制去承受。在探索第三条曲线之外,运营商更需要关注的是保证自己的核心能力不受侵犯,比如在连接方面的绝对优势,比如SIM卡应用与能力开放。这些核心能力才是决定运营商未来生死成败的关键所在。

  (一)确保连接领域的绝对优势地位

  这里有两个含义,一是连接使用更方便,二是连接成本更低廉。毫无疑问,精品4G网络既能提供更高带宽更广泛覆盖的无线连接服务,同时单位数据流量成本更为低廉。有相关人员估算过,2014年单位流量成本大概是三年前的1/3(资费下降幅度更大),或者更低。

  运营商的多网络并未成为连接的优势,反而成为劣势。多网络的频繁互操作影响客户业务体验,也导致网络使用率不均匀,带来资源的浪费。以中国移动为例,四网(2G 3G 4G WIFI)在相当长一段时间内会同时并存,如果无法实现融合体验,将会带来体验上的麻烦,同时造成资源的浪费。比如中国移动的WLAN与中国联通、电信的3G网络,基本上成为4G的牺牲品。

  应该说在资费与认证融合方面,运营商确实做了较多的工作,以中国移动的CMCC-WEB与CMCC客户端分开认证,就是方便终端用户通过客户端方式接入WLAN的一种改进。如果中国移动能够做到客户在WLAN区域实现WLAN 4G(或其它网络)的叠加速率(一种融合形式),显然更能促进闲置WLAN网络的使用,而不用像现在这样,以极低的价格批发销售给华为、平安这样的有广泛用户群的企业。

  除了融合网络以外,降低漫游结算资费也是运营商建立连接优势的助力。移动用户漫游到西班牙,漫游资费为每3MB/6元(人民币),这样的资费结构迫使客户,要么减少流量使用,要么办理一张本地卡(我本人就办理了一张本地Orange的SIM卡,专门用于上网终端)。正如Vodafone董事会主席演讲中提到的那样,创新更应该关注客户的需求,比如客户普遍需要“Affordable Roaming”,并以“EU Roam like home”为例,其它国家用户漫游到欧洲由3欧元/MB变为3欧元/天(含短彩信及数据流量)。显然这是一个促进漫游使用的资费方案,虽然还有进一步调整空间。调整漫游结算对运营商整体而言,是提升与其它连接选择(如WiFI)竞争力的有力武器。

  对于车联网应用而言,灵活计费已经成为一个普遍的需求,其实对于很多可穿戴设备的应用而言都存在。在于国内某合资汽车公司的车联网负责人沟通时,对方提到了一个核心需求,对于中低级轿车而言,不需要车厂提前为用户购买几年的流量包,然后加载在价格中,免费提供给用户。他们希望客户自己的流量部分(最低级别的车机与厂家之间信息通信外),可以按照使用者付费的计费逻辑操作,也就是降低销售价格,在使用时关联驾驶人员的手机号进行认证计费。

  其实这是一个简单的灵活计费需求,也是量费分离的典型应用场景,但并不是所有运营商都能很快实现。

  或许,未等运营商准备好,在这次巴展之后,对于车厂而言,更偏好可写入SIM卡解决方案。也就是车厂不用事先确定哪家运营商(SIM卡),而是选择通用的可写入SIM卡,客户使用时候(通过蓝牙)关联自己的手机,并借助手机通信通道(流量),远程写入SIM卡。这或许是降低成本价格并增加用户覆盖(不用限定哪家运营商)的终极方案。

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