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免费公交WiFi试点半年零回报 数百万打了水漂

2015-04-16 09:13
月城清浅
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  近日笔者获悉,东莞市区部分公交免费WiFi已暂停提供。据了解,被暂停的公交WiFi由东莞上下传媒有限公司(以下简称上下传媒)提供。

  据悉,上下传媒在东莞主城区655辆公交车上试点免费公交WiFi。今年2月份,公交WiFi项目因未找到盈利模式被迫暂停。上下传媒相关人士表示,半年内公司在公交WiFi硬件设备、流量费用上已累积投入超300万元。

  据公司相关负责人透露,公司的公交WiFi业务在试行半年内,尚未有任何商户广告上线,投入的资金全部“打了水漂”,目前因资金问题,不得不暂停。上下传媒方面认为,政府介入提供补贴助力智慧交通,或是目前处于混沌期的公交WiFi发展的突破之路。

  试点半年零回报

  东莞上下传媒是东莞一家车载移动电视媒体公司。当智慧城市等概念兴起时,公交等交通工具开始被当作“流量入口”而疯抢,厂商们踌躇满志,欲在公交WiFi市场大展拳脚。

  “我们是做车载移动电视媒体平台的,原来是用3G来传输电视节目内容。基于此,我们的一些前端设备本身就带有一定的路由功能,现在我们把设备设为开放性,转成WiFi,就可以供乘客接入使用,”上下传媒相关负责人告诉笔者。

  上下传媒相关负责人表示,去年由于想要尝试公交WiFi,公司将联通的80万广告费转换成等价的流量。“我们想着先在公交车上做WiFi覆盖,然后做个App”。

  然而,他们没想到的是,原先规划的App还没来得及落地,80万元的流量就用完了。上述公司负责人表示,试点半年至今年2月份,他们并未找到清晰的盈利模式,80万元的流量用完之后,他们就因资金问题陆续暂停了公交WiFi。

  “仅仅是硬件设备的投入就有200多万元,这还不包括用工等其他方面的成本,80万元的流量也用完了,”上下传媒一位不愿具名的工作人员告诉笔者。

  据了解,目前上下传媒在东莞655辆公交车上试点免费WiFi,“前端设备一套4000多元,另外服务器托管联通基站也要100万,”上下传媒相关负责人算了一笔账,累计下来,纯硬件设备投入就超过300万元。但真正的成本压力来自后期流量。该负责人表示,“每天单是3G流量费用就要20元/辆公交车,655辆的话,每天我们要支付1万多元的流量成本,如果换成4G网络更贵。”

  据他透露,在半年试行期间,其公交WiFi项目未成功引入任何广告。上下传媒另一名工作人员也表示,“我们也跟几个广告商沟通过,但很多广告商认为东莞的公交乘客都是低收入人群,暂时还没找到匹配的广告商。”

  暂无再启动时间表

  “一年几百万的投入,这个成本广告费也赚不回来,”上下传媒相关负责人表示。目前公交WiFi领域暂没有十分清晰的运营模式,“商业模式没有起来,都还在探索之中。”免费WiFi在很多商圈、咖啡馆等都已经开始布局,渠道五花八门,难以统一管理,也涉及信息安全问题。但这并不是公交WiFi找不到清晰商业模式的原因。公交WiFi市场最大的症结在于谁该为免费公交WiFi买单。

  “用其他渠道来举例,一家咖啡馆为了把软环境做得很好,为客户提供更多的增值服务,这是咖啡馆业主的事情,”同理,他认为上下传媒作为一家车载广告代理商,如果只拥有三五年车载广告运营权,就无法在公交WiFi领域介入太深。“说实话,我们可能也没有义务去做这个服务,瓶颈就在这个地方,”上述相关负责人表示。政府介入或将能解决东莞目前公交WiFi的发展困局。他认为,构建智慧城市,政府应给予一定补贴支持。“政府介入,把整个渠道打通,谁来提供设备,哪些企业可以参与,然后企业也可以交给政府一些费用,这些都是可以的。”

  目前,上下传媒在东莞主城区655辆公交车试点的免费WiFi全部暂停,启动未有时间表。“根据市场情况,我们不排除重启。但如果没能找到合适的盈利模式,我们只能暂时静观其变。”

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