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Uber遭遇生死劫 创新和进步将会取胜

2015-05-23 10:16
瑾年Invader
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  有人说Uber(中文名:优步)是世界上名声远扬的互联网服务,也有人抨击它是臭名昭着的手机租车应用。不管如何,它目前在中国的处境有些不妙。

  4月30日,中国人大都在静待“五一”小长假的到来,Uber在广州的分公司却遭遇兴师问罪。

  据广州市交委于当日晚间发布的声明称,它们和工商、公安三部门的联合检查,针对一家“涉嫌未办理工商登记手续”、“组织不具备运营资质的私人车辆从事经营活动的企业”,对“相关经营工具的一批手机终端等物品进行暂扣处理”。随后有正式报道称,遭到检查的是Uber广州分公司。

  在官方声明中,广州市交委重申了对各类“专车”软件的管理立场,禁止私家车接入平台参与经营;凡利用私家车等社会车辆,从事“私租车”服务的,均涉嫌非法营运,将依法处罚。声明还透露,近期广州市、区两级执法部门所查处的多起“利用手机软件揽客的非法经营个案”,均被分别处予3万元罚款。

  广州不是第一个给予Uber特别“关照”的城市。在此之前,北京、上海、南京、重庆等多地的Uber专车被认定为涉嫌从事非法营运。重庆交委甚至发布文章,指责“Uber等电召软件打着互联网召车的旗号,变相从事非法营运”。

  第一章 老百姓为什么爱Uber

  硅谷著名风险投资人马克安德森(Marc Andreessen)曾经说过一句话:“软件正在吞噬这个世界!”Uber正是这样一家公司,它用移动互联网和软件的魅力,直击人们的租车痛点。

  2008年,从美国加州大学辍学后转往硅谷做天使投资的查维斯卡拉尼克(Travis Kalanick)和朋友加雷特卡普(Garrett Camp),碰上了一次悲惨遭遇。当时,二人参加完在巴黎举办的LeWeb国际数字创新大会,站在路边等出租车,大西洋面吹过来的凛冽寒风让他们抖个不停,却半天拦不到出租车。卡普为此大加吐槽:“假如我可以在手机上按一个键,然后身边出现一辆空车就好了。”

  瞬间闪现的灵感,成了Uber的起源。在进一步思考后,他们认为,这个借助移动互联网提供服务,最好能够在一定程度上满足用户的虚荣心:让乘坐者显得特别高端。

  2010年6月,Uber专车服务在旧金山启动运营。

  Uber全球扩张

  在商业模式上,Uber和传统的出租车业务明显不同,它是一个真正具有颠覆性的O2O出租车服务:在互联网上整合闲置的私人、汽车租赁公司和出租车公司的高档汽车资源,向中高端人群提供用车服务。用户通过GPS系统向Uber发出叫车服务,结束交易后,Uber向私家车主抽取20%的提成。

  在实操中,Uber规定年满21岁的私家车主才能申请专车司机,他们需要向Uber提供驾驶证、行车证、车辆保险、身份证(美国需要提供社会保障号码)、职业和家庭住址等相关证件和信息,审核通过后在网上进行视频学习,课程涵盖了操作程序,如何获得五星评价,以及告知哪些是禁止行为等,然后到指定的司机服务点验车,不用签订任何挂靠协议,快至1周,慢则2周,私家车主就能够成为Uber的专职或兼职司机,并获赠一部工作用手机。

  对于用户来说,则需先在智能手机安装Uber专车软件(APP),在其中输入姓名、联系方式、支付账号等真实资料,建立起个人账户后即可使用。当需要用车时,用户打开APP,输入目的地信息,在奥迪A6、林肯、凯迪拉克、宝马、奔驰等车型中选择座驾,预约完成后第一时间得到专车预计到达时间、车牌号码、大致的价格、司机的实名信息,以及先前客户对他的评分,并可通过GPS实时查看车辆行车路线,享受专车司机客气且彬彬有礼的服务;到达目的地后,绑定的信用卡或支付宝将自动根据里程数扣款。与此同时,一封邮件会即刻到达你的电子信箱,邮件列明了详细的里程数和收费,并附上正确的行驶线路图。

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