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车联网新锐技术随G20大放光彩 LTE-V为通信业打开市场新空间

2016-09-09 17:35
吃瓜天狼
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  OFweek通信网 G20峰会的召开令杭州成为世界的焦点,而作为杭州城市新名片组成的重要部分,LTE-V车联网亦大放光彩,得到央视等多家媒体的报道。

  在西子湖畔的云栖小镇,一个全球最大的LTE-V示范区向世人展示了未来智慧交通的诱人样貌。在这里,无人驾驶的汽车能够自动实现导航行驶乃至预约停车等智能化操作,行驶途中可以及时得知车辆周围情况并作出反应,甚至还能通过与红绿灯等交通设施的通信调整车速来无缝过绿灯。

  LTE-V是我国主导的基于LTE蜂窝网络的车对外界信息交互(V2X)技术,伴随物联网的兴起,拥有极为广阔的产业前景。LTE-V的核心协议将于2017年3月完成,预计2019年前后启动商用。目前,这项技术已经得到了不少国家政府的支持,并逐渐形成了包括汽车企业、移动运营商在内的广泛产业链,云栖小镇示范区即由浙江移动携手华为、阿里巴巴、上汽等产业链重量级厂商打造。

  为通信业打开市场新空间

  以“万物互联”为标志的物联网(IoT)已经掀起了新一轮产业革命,车联网作为物联网的主要突破口和未来汽车产业发展重点之一,近年来市场呈爆发式增长,且潜力巨大。

  GSM协会联合市场研究公司SBD发布的报告显示,全球车联网市场正以25%以上的年复合增长率增长,到2018年规模将达390亿欧元,同时渗透率将达到20%。Machina、IMS和华为联合调研发现,全球车联网连接数当前估计为9000万,预计到2020年将增至3亿左右,到2025年则将突破10亿。

  根据公安部交管局权威统计数据,截至2015年底,我国汽车保有量达1.72亿辆,全年新增2385万辆、净增1781万辆。水涨船高下,我国车联网市场规模亦节节攀升,有预估称到2020年将达2000亿人民币;埃森哲甚至预测有望在2025年达到2162亿美元。

  对通信行业而言,LTE-V的出现打开了新的市场空间。在此之前市场上主要的V2X技术为美国主导的基于IEEE 802.11p的DSRC,类似于WiFi。而LTE-V则是现有蜂窝网络技术的延伸,面向智慧交通场景提供广域蜂窝LTE-V-Cell与短距直接LTE-V-Direct两种通信模式,支持车对车(V2V)、车对路侧设施(V2I)、车对行人(V2P)的连接与交互。

  LTE-V能够满足自动驾驶/辅助驾驶、主动安全、效率行车、安全防盗、车载娱乐等多种场景需求,为运营商与车企之间搭起了一座新的桥梁。相比原先提供车用SIM卡和少量信息服务的模式,大大强化了合作的深度和广度。

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