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米级北斗芯片推动我国汽车进入精准服务时代

导读: 2月28日,米级快速定位北斗芯片发布会在京召开。中科微、全志、瑞芯微、展讯、联发科技等重点芯片企业与千寻位置网络有限公司合作组建的“网联通讯联合实验室”,联合发布了内置地基增强和快速定位功能的兼容型北斗车用芯片、处理器套片和4G套片产品。

2月28日,米级快速定位北斗芯片发布会在京召开。中科微、全志、瑞芯微、展讯、联发科技等重点芯片企业与千寻位置网络有限公司合作组建的“网联通讯联合实验室”,联合发布了内置地基增强和快速定位功能的兼容型北斗车用芯片、处理器套片和4G套片产品。

米级北斗芯片推动我国汽车进入精准服务时代

发布会现场

目前,自主的北斗、通信和处理器芯片的技术,已经达到或接近国际先进水平,但存在着技术融合度低、产业协同性差的问题。中国汽车联网产品认证联盟推动以联合实验室的形式,在很短的时间内把重点芯片企业的技术融合起来,并迅速推出了米级快速定位北斗芯片系列产品。

在GPS已占据了先发优势、形成了市场壁垒的情况下,通过这种强强联合、技术互补、生态合作,深挖行业和用户需求,形成产品和服务优势,是北斗应用的必然选择。

米级北斗芯片推动我国汽车进入精准服务时代

两弹一星功勋科学家孙家栋院士作演讲

刚刚荣获2016感动中国十大人物的两弹一星功勋科学家孙家栋院士出席了本次发布会。

孙家栋院士指出,四大卫星导航系统全球化合作与竞争,最终还是要看谁的地面应用更广泛、更深入、更成功。米级快速定位北斗芯片的推出,对发展汽车联网服务意义重大,十三五期间,在汽车领域推动“北斗+4G”的普及应用,实现大部分汽车接入北斗位置网、接入移动互联网,是完全有可能的。

此次发布会上发布的产品包括:中科微的“55纳米快速定位+地基增强北斗兼容型芯片”、全志科技的“T2、T3、T7处理器+米级快速定位北斗芯片”套片、瑞芯微的“PX2、PX3、PX5处理器+米级快速定位北斗芯片”套片、展讯的“4G+米级快速定位北斗芯片”、联发科技的“40纳米快速定位+地基增强北斗兼容型车规级芯片”等。未来几个月,应用米级快速定位芯片和套片的记录仪、后视镜、导航仪、车用网关等联网智能终端产品将相继面世,按标准接入互联网、位置网和视频网。

米级北斗芯片推动我国汽车进入精准服务时代

全志车联网事业部总经理栗雪利作演讲

据网联通讯联合实验室产品发布人栗雪利介绍,这次推出米级快速定位北斗芯片产品,能满足各种车用联网智能终端的需要。之所以组成联合实验室推动这项工作,就是要把上千万的自主车用处理器芯片,与北斗芯片以套片的形式组合,加快北斗的普及速度。

栗雪利介绍,全志推出的T系列车载芯片被广泛用于智能车机、智能后视镜、行车记录仪等车用电子产品。全志芯片搭载的人工智能(AI)模块结合网联通讯实验室的米级快速定位北斗芯片,能为使用者解决复杂路况下的精确导航,还能为交通执法和地图测绘提供准确数据,使得出行更便利,更规范。值得一提的是,全志新推出的T3套片,搭载米级快速定位芯片和全志自研4G模块,支持多路影像输入。

米级北斗芯片推动我国汽车进入精准服务时代

工信部电子信息司司长刁石京

工业和信息化部电子信息司司长刁石京认为,米级快速定位北斗芯片是推动我国汽车进入精准服务时代的基础。有了米级快速定位,再加上高精度的地图,北斗将提高汽车联网服务能力、道路交通管理能力,以及在支持我智慧城市建设方面发挥更大的作用。把处理器芯片、4G通讯芯片和米级定位芯片以完整的解决方案推出,使得产品在易用性、通用性方面有一个新的提升,能够快速的把北斗融入到各种应用当中去,标志整个产业进入到新的发展水平。

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