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运营商将在北京建设30座5G基站

导读: 近日,中国移动和中国联通在上海、广东、深圳等地开通了国内首批5G基站,工信部通信发展司副司长陈家春也在世界移动大会上披露,运营商要在北京建设30座5G基站。

近日,中国移动和中国联通在上海、广东、深圳等地开通了国内首批5G基站,工信部通信发展司副司长陈家春也在世界移动大会上披露,运营商要在北京建设30座5G基站。

在世界移动大会上海新国际博览中心现场,坐在类似体感游戏机的驾驶舱内,真实开动了30公里外上海嘉定外场的小汽车,这绝非赛车游戏,而是基于网速大幅提升的5G技术。“市民感觉像是在玩赛车游戏,实际上可不是,这可是在开真车。”在5G技术展示区,工作人员说,“5G高网速的毫秒级延时,只有4G的十分之一不到,大家基本感觉不到,这也是实现远距离驾驶和车联网等技术的根基。”

在上海嘉定、广州大学城,中国移动首批5G基站已经开通。而在深圳,中国联通也开通了其首个5G测试站点。相比在沪粤等地“单兵作战”的5G测试基站,运营商将在北京市大规模建设30个5G基站。随着5G试验进入沙场秋点兵的阶段,运营商还将构建北京5G开放实验室,在北京重点发展5G的智能终端技术与产业。运营商的纷纷布局,标志着5G时代即将开启,5G产业布局也已提前展开。

陈家春提出,产业界要强化频率统筹,推动形成全球5G统一标准。同时运营商等要加强融合创新,推动在重点领域开展先行先试,并注重开放合作,构建全球产业生态。

与4G技术相比,5G网络拥有更强的性能,支持超高速率、超低时延、超大连接的应用场景。5G网络速率高达2G以上,这意味着,一眨眼就能下完一部高清电影。在世界移动大会上,公众也初次体验到了真实5G网络带来的全景视频直播。有了强大的通讯和带宽能力,5G网络一旦应用,目前仍停留在构想阶段的车联网、物联网、智慧城市、无人机网络等概念都将变为现实。

目前基于5G的车与车、车与人以及车与万物互联的车联网发展,今年将在京沪等地开展试验,推动产业2018年率先提供可商用产品。对于公众来说,5G所推动的无人驾驶和车联网技术,将更好地解放司机的双手,为汽车规划最合理的行进路线,给其带来更舒适的出行体验。此外,5G还将进一步应用到工业、医疗、安全等领域,促进这些领域的生产效率提升以及创新生产方式。

主要运营商的5G时间表大体显示,预计到2020年,5G的规模化商用将基本完成,中国有望在2025年前发展成为全球最大的5G市场。

不仅如此,5G的到来也将为用户带来新一轮的“提速降费”。中国移动透露,2015年以来,其手机上网流量单价已下降超过60%,各项降费举措累计惠及用户20亿人次,为更多个人和企业共享数字化红利进一步降低了门槛。

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