北京时间8月19日上午，对标SpaceX猎鹰9路线的中国民营航天公司蓝箭航天的朱雀三号可重复使用遥二运载火箭，在东风商业航天创新试验区发射升空，成功将蓝箭航天旗下的鸿擎科技自主研制的鸿鹄03星准确送入预定轨道。

更重要的是，火箭一子级按预定程序在甘肃省民勤县朱雀三号着陆场坪成功着陆支腿的软着陆。

具体表现就是，朱雀三号一子级在一二级分离后，按照预定飞行程序进入返回段，先后完成高空返回调姿/再入点火动力减速/气动滑行控制/着陆点火减速和着陆支腿展开缓冲等关键动作，最终依靠着陆支腿在60米X60米的着陆场坪稳定落地。

这意味着中国长征十号乙在7月10日实现全球首次网系回收后，中国火箭回收领域再次实现“零的突破”，这次突破是支腿着陆回收的“零的突破”。

至此，中国火箭回收领域实现了两个回收技术路线的验证：1.网系回收；2.着陆腿回收。接下来，还会冲击更多的回收方式，如SpaceX星舰的塔架机械臂空中捕获回收“筷子回收”。

蓝箭航天的本次任务系统验证了“液氧甲烷推进剂+不锈钢箭体结构+着陆腿垂直回收”技术路线的工程可行性，并且成功将鸿鹄03星送入轨道，验证了重复使用运载火箭“设计-生产-测试-发射-回收”的闭环能力。

更重要的是鸿鹄03星，是鸿擎科技“鸿鹄-3”星座的首颗试验卫星，承担着三项重要任务：1.白泽星载计算机；2.赤羽柔性太阳翼；3.金乌霍尔电推动三项自研硬件的在轨工作验证。

同时，还是雄安卫星工厂批量化生产工艺验证/星座整体通行方案可行性验证。

上述多项验证全部通过的话，“鸿鹄-3”星座计划就会进入批量组网阶段。

朱雀三号+鸿鹄-3，也就是蓝箭航天+鸿擎科技，就是中国民营版的SpaceX星链，鸿鹄-3星座2024年5月向国际电信联盟提交申报，远期规划约1万颗低轨通信卫星，是国内第三个超万颗的通信卫星计划，也是唯一由民营企业主导的低轨宽带星座，业务对标星链，提供覆盖航天航海及偏远地区的宽带接入/卫星物联网/应急救灾通信 和面向企业及行业客户的商业化运营服务。

蓝箭航天和鸿擎科技计划在2030年部署约5000颗实现全球覆盖，2035年建成完整星座。

目前，根据实际飞行验证，朱雀三号一次性使用状态下最大入轨载荷重量达到了14.2吨，回收状态下具备卫星互联网星座一箭多星组网能力。这将有力支撑鸿鹄-3星座计划的按时实施，毕竟，在国际电信联盟提交申报的计划是有时间限制的。

蓝箭航天表示，在完成回收箭体体检维护后，朱雀三号本次回收的箭体复飞任务将在半年内实施复飞任务，努力构建“发射-回收-检测-复用”的闭环。

蓝箭航天本次成功实现着陆支腿回收，将有力支撑其IPO进展。

目前，蓝箭航天科创板IPO已经受理，拟募资75亿。

也有市场消息传言，“中国马”有可能投资蓝箭航天。

一旦成行，“中国马”将在商业航天领域碰上了“美国马”。

阿里巴巴在投资支持国家战略上也收益丰厚，长鑫存储一战让阿里账面盈利超过1500亿。

阿里巴巴和其他互联网公司，就不应该盯着小贩兜里的钢镚，应该投身星辰大海/服务国家战略！毕竟，“美国马”在前面打样了，也称为全球首个资产突破1万亿美元的富豪。

对了，具身智能领域的代表宇树科技也在今天将登陆科创板，这又是一个未来时代的到来。

回到商业航天领域，目前，中国商业航天发展形成国家队+民营两条腿走路/各种技术路线并行发展的竞争格局。

接下来，星河动力智神星一号计划8月中下旬首飞；箭元科技元行者一号预计年底首飞；星际荣耀双曲线三号计划年底首飞并实施海上回收；东方空间引力二号预计四季度具备首飞条件；深蓝航天星云一号已完成首飞前全部动力系统试车。

       原文标题 : 重磅突破：中国火箭首次实现着陆支腿回收！