2019年,国内三大运营商就开通了5G网络,两年多以来,目前国内已经有6亿多5G套餐用户,渗透率高达45%左右,占到了全球80%以上。

但虽然用户这么多,很多人对于5G却依然是吐槽不已,称没有5G应用,只是网速快一点,但手机贵,资费贵,手机续航也不行一堆缺点,5G没什么用。

不过也有人表示,如果5G切片实现了,那么大家就能够感受到5G的好处了,现在是所有的应用,全走在一起,所以没有体现出5G的好处来。

那么问题来了,5G切片究竟是什么东西?为何能够让大家显著的感受到5G的好处?

我们可以这么来比喻,5G就像一条高速公路,而5G切片就类似于在高速公路上划专用车道,比如这一条道是轿车开的,另一条是客车开的,还有一条是拖拉机开的……

这样不同的车,开在不同的道上,可以让速度更快,同时可以针对不同的车道,设置不同的速度等等。

而5G切片也是如此,没有5G切片时,所有的应用都是走在一条通道上,一旦有了5G切片,不同的应用,用不同的通道,比如视频是一条道,聊天应用是一条道,游戏是一条道,这样互不干扰,发挥最大性能、速度等。

但重要的是,5G切片一旦实现,对于工业应用来讲,影响巨大,不同的工业应用,跑在不同的通道上,才能真正体现5G的优势。

但5G切片要实现,首先是运营商要实现,其次是终端设备要实现。

而昨天,国内5G芯片厂商紫光展锐,携手中国联通研究院,合作研发了全球首例5G模组多切片方案。

这次的5G切片方案,基于展锐调制解调器中心化设计思想,打通了芯片底层切片能力和上层应用的连接,支持多操作系统,兼容多形态设备,适用多业务场景,降低了千行百业使用5G切片的门槛。

不知道大家对这则消息怎么看?事实上,这一年多以来,紫光展锐已经成为了5G芯片市场最大的黑马,这次再首发5G切片方案,也意味着紫光展锐在5G上的技术,已经真正达到了世界领先的水平了。