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将5G作为4G的附庸,或许不失为拯救5G的一个办法

2022-05-24 13:52
柏铭007
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当下的5G发展确实存在不如意的地方,5G网络用户只有5G的一半,5G应用如远程手术、自动驾驶等也不如意,如此情况下5G的发展似乎已经陷入迷茫,柏铭科技认为将5G作为4G的附庸,或许能拯救5G,推动5G发展出一条新路。

一、5G与4G的互补关系

当前三大运营商建成的5G基站已达到150多万座,看起来数字很庞大,但是实际上每张5G网络的基站只有70多万座,远远无法与中国移动现有的240多万座4G基站相比,这就导致5G网络的覆盖效果远不如4G网络

由于5G网络的投资规模太大,5G网络的运营成本(主要是电费成本)太高,三大运营商都对5G网络已有点意兴阑珊,这从它们用两年多时间才达到一张5G网络拥有70多万座5G基站、4G时代中国移动第一年就建成70万座4G基站可见,三大运营商还计划未来数年逐步削减5G网络投资。

如此情况下,当下的5G网络主要还是与4G网络形成互补关系,即是主要覆盖城市区域的5G网络可以分担部分4G网络的数据和用户,减轻当下城市区域4G网络紧绷的状态,特别是拥有庞大用户的中国移动,在城市里的4G网络更是拥挤不堪,非常需要5G网络承担部分数据服务。

中国移动和中国广电当下正在加快建设700MHz 5G,业界预期700MHz 5G网络将在今年内建成,由此700MHz 5G网络将实现覆盖广阔的农村地区,700MHz 5G对于高铁、高速公路等场景有覆盖优势,但是它的数据速率却太低,业界人士指出700MHz 5G的数据速率在220Mbps-440Mbps之间,低于载波聚合的4G,载波聚合的LTE-FDD已达到600Mbps,载波聚合的TD-LTE可以达到450Mbps。

将5G作为4G的附庸,或许不失为拯救5G的一个办法

如此情况下,在广阔的农村地区,4G网络反而可以比5G网络提供更快的数据服务,但是当下的4G网络采用1.8GHz频段,对高铁、高速公路等场景的覆盖不如700MHz 5G。如此情况下,无论是城市还是农村地区,4G网络和5G网络都可以起到很好的互补作用。

二、将5G作为4G的附庸挽救5

很显然,三大运营商都已无意继续以高频5G继续建设覆盖全国的5G网络了,毕竟高额的投资成本和运营成本让运营商不堪重负,如此情况下每月采用低频建设5G的中国联通和中国电信是必然在农村以4G网络为用户提供服务。

对于中国移动来说,虽然它正在以700MHz 5G覆盖农村地区,但是正如上述,700MHz 5G的无线数据速率不如4G,如此在农村地区同时以700MHz 5G和4G网络为消费者提供服务应该可以提供更快速的数据服务,同时为消费者提供更好的体验。

对于运营商来说虽然此前的4G网络已覆盖至全国,但是在山沟沟地区还是无法提供4G服务的,在高铁等高速移动的场景同样因为1.8GHz频段太高而无法提供足够良好的体验,而700MHz 5G却可以解决这个问题。

对于运营商来说,将现有的5G网络作为4G的附庸,还意味着它们无需继续大举投资5G网络,节省的资金可以用于优化现有的4G/5G网络,减轻继续大举投资5G网络带来的沉重财务负担,同时无需因为继续建设5G网络而不断增加电费等运营成本。

当下5G应用的情况也已说明5G应用尚未成熟,成功的5G应用寥寥无几,作为样板的物联网却无需5G网络的超大带宽和超低时延,物联网只要求超低成本、超低功耗,NB-IOT也已成为5G的一部分,这都说明业界已认可物联网的重心是低成本和低功耗,如此一来5G的发展重心正重新回归到手机用户。

将5G作为4G的附庸,或许不失为拯救5G的一个办法

对于手机用户来说,4G已足够用,700MHz 5G则可改善消费者在城市旮旯区域、高铁场景下的体验,如此情况下将5G作为4G的附庸可以更有助于消费者获得更佳的数据体验,尽快接受5G,对各方面都是有利的。

       原文标题 : 将5G作为4G的附庸,或许不失为拯救5G的一个办法

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