5G资费其实已经大幅下降,消费者不愿用5G在于信号太差了
当下中国的5G套餐用户已突破9亿,但是真正使用5G网络的用户却只有4.55亿,导致如此多的用户不愿使用5G,有人归因于5G资费太贵,柏铭科技认为并非如此,消费者不愿用5G的真正原因应该5G信号太差了。
三大运营商明面上的5G套餐资费普遍都近百元,从明面来看确实5G套餐资费很贵,然而实际上三大运营商已经悄悄地降低了5G套餐资费,例如中国移动在电商平台销售的星枫卡就低至19元含30GB流量,中国联通电话客服推送的5G套餐就低至20元含60GB流量。
运营商如此大幅降低5G资费,在于激烈的市场竞争所致,当下中国市场的手机用户已超过了人口总数,进入了存量竞争阶段,客户的争夺就是你多一些我就少一些,不过由于它们保持默契地将5G套餐定价近百元,所以明面上没有降低5G套餐价格,而只是通过电话推广的方式向潜在客户推送低价5G套餐。
再说了三大运营商已经转用5G套餐的用户已经达到9亿多,这部分用户不管5G套餐贵不贵他们都已经使用了5G套餐了,但是却仍然有半数没有使用5G网络,原因当然在其他方面,笔者就认为应该是5G信号太差所致。
三大运营商建设的两张5G网络,目前已建成185万座5G基站,看起来基站数量不少,然而这样的数量远远无法覆盖至全国,即使是城市里的5G信号也不太理想。
5G采用了2.6GHz、3.5GHz、4.9GHz频段,这样的高频段导致5G基站的覆盖范围只有4G基站的一半到三分之一左右,也导致这些5G信号的衍射、绕射能力很弱,在城市里很容易被楼房遮挡等,导致5G信号覆盖差。
当前的5G基站数量相比起4G少得太多了,每张5G网络的5G基站数量也就在92.5万座左右,中国移动的4G基站数量高达240万座以上,本来5G基站的覆盖范围就小,5G基站数量更少,自然导致5G网络的覆盖范围远不如4G。
由于5G采用高频频段,还导致5G网络对于高速公路、高铁等场景的信号欠佳,这对于当下消费者出行经常使用私家车、乘坐高铁等造成很大的影响;5G信号差还导致手机的续航力大打折扣,在4G/5G信号的撤换过程中难以上网,这些体验更是让用户不满。
凡此种种就导致了消费者不愿使用5G网络,甚至当前的4.55亿5G网络用户比中国市场累计的5.5亿以上5G手机销量还少1亿多,说明这部分使用了5G手机的用户平时都关闭了5G功能,这些影响导致了如今5G手机销量的连续下滑。
总的来说就是5G信号太差,严重影响了消费者对5G的体验,才是导致用户不愿使用5G的主要原因,如今的5G套餐价格太贵已不是影响消费者使用5G的主要原因了,而且三大运营商都已计划未来三年缩减5G网络的投资,5G的信号恐怕要数年才能改善,消费者对5G的改观将需要很长时间。
原文标题 : 5G资费其实已经大幅下降,消费者不愿用5G在于信号太差了
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