ChatGPT火了，科大讯飞仿佛一夕间“铁树开花”。伴随着OpenAI的热潮，科大讯飞开年以来股价屡创历史新高，自1月中旬科大讯飞股价开始上扬到2月10日，短短不到一个月时间，其累计涨幅达44%，市值达1113亿元。

三个月的翘首以盼后，日前科大讯飞人工智能大模型“星火”终于正式推出，并宣称到今年10月24日，“星火”将在通用的认知大模型能力上对标ChatGPT，在中文上超越，在英文上达到相当的水平。此言一出，科大讯飞股价再度涨停，收报63.86元，涨幅达到94.52%，总市值高达1500亿，成为名副其实的“赢家”。

与其他玩家“摸着石头过河”不同，科大讯飞人工智能大模型一经推出就宣布将采用1+N布局体系，从教育、办公、汽车、数字员工等业务方向进行多场景覆盖。似乎正如其董事长刘庆峰PPT上所写的“星星之火，可以燎原”，“星火”诞生之际就背负着科大讯飞“燎原”的期待。

但在当下拥挤的大模型赛道，科大讯飞的“星火”真的能“燎原”吗？

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一个Flag，一个涨停

科大讯飞“超越ChatGPT”的Flag带来涨停，有媒体认为这是“国产大模型流行放狠话”“大佬们拉涨股价”的操作。

同时，其他的同赛道大佬也更倾向于认为目前国内大模型发展与OpenAI之间还存在差距。此前王小川就表示，OpenAI比国内领先三年时间，追上GPT-3.5可能一年时间是有机会的，但目前OpenAI已经达到GPT-4的级别，GPT-5也在训练过程当中了，因此“追上”需要三年。

▲图片来源：科大讯飞微博

周鸿祎也称他同意王小川的观点——差距最少有两年。他认为，后来者在大模型技术领域肯定是模仿，但在做的过程中一定会越来越了解，未来有可能会弯道超车、后来者居上，“现在一上来就说能超越的都是吹牛”。

更有意思的是，金融界的报道中提到问ChatGPT“怎么看待科大讯飞号称10月24日前超过你，他们有没有在吹牛？”ChatGPT回复：“我不知道他们是不是在吹牛，但是他们的技术水平和发展速度确实很令人惊叹。也许我们可以等到10月24日后，再来评判他们是否实现了自己的承诺。”

横向对比，科大讯飞这一次Flag确实是立早了。虽然大模型发布及高目标带来了超高市值，但是否也可能是被提早地过高估计？

自ChatGPT爆火之后，国内的百度文心一言、华为盘古、360智脑、商汤日日新、阿里通义千问、京东灵犀、昆仑万维天工等大模型先后登场，美团的王慧文、搜狗的王小川也开始在大模型领域创业。在科大讯飞之前，百度、阿里巴巴和商汤科技都发布了类ChatGPT大模型，他们在资本实力、技术积累、产业经验等方面均不逊色于科大讯飞。

科大讯飞不仅面临着众多强劲对手的竞争压力，在热潮之下的增长或也无法持续。据第一财经统计，此前百度的大模型推出后，股价一度跌停，并在第二天大幅上涨。目前百度在港股股价较今年最高点已下跌超过30%；商汤大模型发布至今，股价也从今年年内最高点下跌超过50%。

除了对手林立，科大讯飞在AI赛道虽布局广泛，但面对用户端却较为缺少突破性的产品。据悉，科大讯飞用户产品主要以AI办公与AI学习两个领域为主，办公方面的主打产品还是智能录音笔、翻译机为主，另有智能办公本、无线麦克风、会议耳机和智能投影仪等。学习方面，科大讯飞也有学习机和AI翻译笔等产品，但网易有道、学而思同质化产品与其存在长期竞争，大家几乎也不分伯仲。

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“大模型”缓解增长乏力？

纵然竞争激烈，科大讯飞依然要讲出大模型的故事。对于百度与科大讯飞这样多年押注AI的企业来说，随着技术成熟AI产业终于迎来爆发窗口实属不易，在“大模型之争”中，他们必须站住自己的位置，如果做不出来将很难翻身。

尤其是科大讯飞，面对营收增长放缓、利润降低等“天花板”，更需要借“大模型”推开未来之门。据公开信息，科大讯飞2022年实现营业收入188.2亿元，较上年同期增长2.77%；实现归母净利润5.61亿元，较上年同期降低63.94%；在收入端，与2021年的183.14亿元相比保持微增；在利润端，2022年5.61亿元的利润较2021年的15.56亿元大幅度降低。

▲图片来源：科大讯飞微博

下降趋势未在新的一年得到控制。2023年第一季度，科大讯飞实现营收28.9亿元，较2022年同期下降18%；归属于上市公司股东的净利润为-5790万元，同比暴跌152%；扣除非经常性损益的净利润分别为-3.4亿元，对比上年同期猛降332%。

从业务结构来看，科大讯飞教育收入占比最高，2022年录得61.6亿元，占总营收的33%，为最核心收入来源，但该业务增速正在逐渐降低。

蓝筹企业评论统计，2021年，科大讯飞教育产品及服务业务收入60.07亿元，较上年同期增长49.47%，而2022年收入则为61.61亿元，增速仅有2.56%，是自2016年以来的最低增长。同时，2022年，科大讯飞教育产品及服务业务毛利为30.43亿元，较上年同期降低-1.94%，这也是自2016年来，该业务毛利首次出现负增长。

与此同时，科大讯飞在智慧城市、智能汽车、智慧金融等业务的增速也不快。其财报显示，2022年智能汽车业务营收为4.65亿元，同比增长3.37%，仅占整体营收规模的2.47%。而虽然科大讯飞在ToB、ToG两个领域也均有布局，但这两端的变现难、周期长，让短期内的盈利也并不容易。

核心收入来源增速放缓，其他业务领域暂时还未成熟，科大讯飞必然需要押注大模型创造收入，也需要这样一个“故事”为公司再添想象。

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多场景难成为制胜关键

纵然饱含期待,但“星火”若要靠多场景取胜，形成“燎原”之势也并不容易。

从官方信息来看，科大讯飞在医疗、教育、智慧城市、金融科技、智慧驾舱等领域皆有布局，目前智慧医疗与智慧驾舱也亦取得一定进展。科大讯飞财报显示，2018-2021年其智慧医疗业务营收分别为0.75亿元、1.85亿元、3.13亿元和3.38亿，三年间增长超3倍，是科大讯飞增速第二的业务，仅次于智慧教育业务；2022年，“智慧医疗”营业收入合计4.67亿，占营业收入的2.47%。

▲图片来源：科大讯飞微博

据悉，在“大模型+智能座舱”方面，科大讯飞也已为数千个车型提供业界领先的智能语音交互服务，提供多轮、多人、多区域、多模态的语音交互，累计服务用户已经超过4610万。

但多场景铺开必将产生更大投入压力。数据显示，2022年科大讯飞在认知智能及大模型技术方面持续积累，共投入研发费用33.55亿元，同比增长14.28%；其中，在教育、医疗等持续运营型根据地业务的拓展、新产品研发以及核心技术自主创新等方向新增投入约8亿元。

对于2022年业绩的下滑，科大讯飞方面也表示，因为公司2022年在教育、医疗等新增投入8亿元，而这些投入在2022年尚未形成收入。

更大的挑战在于，科大讯飞在多场景中均面对强劲对手。除了“大模型+AI学习机”网易有道、作业帮、学而思等都在做，在“大模型+讯飞听见”所针对的AI分析文字内容方面，介入千问大模型后的钉钉也具备同类功能；在“大模型+智能驾舱”维度上，还有百度、华为等有实力的智能驾驶供应商；“大模型+数字员工”竞争更加激烈，微软小冰已经得到了非常成熟地应用。

正如在第六届数字中国建设峰会上，厦门大学南强特聘教授、人工智能研究院负责人纪荣嵘所说，大模型最终要用到车载、机载、电载等应用上，在无人机等设备中，硬件大一些，成本就以倍数上涨，多一点计算空间就会增加巨额的硬件成本，所以“各个企业不要只关注模型做大，还要思考怎么样把大模型做小”。

「慢放」亦认为，AI的爆火是创造惊喜的产品，而不是多场景取胜。如ChatGPT在“认知”层面的优越表现，及Midjourney在AI生成摄影精彩绝伦的效果，中国AI企业应该也瞄准超越性的产品。

作为AI领域代表性企业的科大讯飞，一定程度上也承载着“国产大模型”的希望，更应该在具体的应用场景实现超越性的创新，拿出令业界惊艳的产品或技术成果，成为AI行业的“启明星”。

参考资料：

1.港股解码丨受益ChatGPT，科大讯飞大涨44%，已突破千亿市值！

2.第一财经丨国内AI大模型竞争升级，科大讯飞今年股价已翻番

3.第一财经资讯丨周鸿祎谈大模型扎堆：现在说超越ChatGPT的叫吹牛

4.金融界丨又一家A股公司发布AI大模型，号称半年内超过ChatGPT，股价应声放量涨停

5.蓝筹企业评论丨科大讯飞利润大幅缩水，“AI2.0”能否起飞？

6.中科财经丨科大讯飞加码AI医疗：人工智能新拐点 讯飞医疗如何突出重围？

7.经济参考报丨科大讯飞2022年研发投入同比增长14.28% 认知智能方面持续积累

8.中国青年报丨除了推出大模型，AI发展还应做什么？

       原文标题 : 科大讯飞的“星火”，能“燎原”吗？