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降价也未能清理库存,美芯一家企业宣布停产四周,外媒:自作自受

2024-02-03 20:05
柏铭007
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早前美国芯片企业德州仪器表示库存高企,预计得到今年四季度才能好转,这已够惨了,而日前另一家美国芯片企业微芯科技(Microchip)由于库存压力太大,计划将在今年3月和6月各停产两周以减少库存。

微芯科技(Microchip)为一家单片机和模拟芯片供应商,与美国前两大前两大模拟芯片企业德州仪器、ADI等是竞争对手,早前它预告2023年第四季度营收下滑18.6%,看起来业绩下滑的幅度还不算太大,但是库存高企却吓坏了它。

微芯科技(Microchip)虽然没有明说它自家的库存高企到何种程度,但是从它宣布至少停产4周来看,恐怕库存已达到它难以承受的程度,毕竟对于芯片企业来说,暂停生产线的运作风险更大,如非库存实在高到它自己难以承受,轻易不会停产。

相比起微芯科技(Microchip),全球最大的模拟芯片企业德州仪器的处境则好许多,不过德州仪器也表示它的库存已达到了较高的水平,从去年三季度开始大幅降价清理库存至今仍未能达到满意的水平,并预估至少到今年三季度都得继续为清理库存而努力。

为了清理库存,德州仪器在去年下半年就已传出大举降价的消息,当时的说法是部分芯片降价九成,到了今年初中国的经销商更表示德州仪器一款经典芯片从高峰期的70元降价至1元钱,降价幅度已达到98.6%,但是仍然比中国同类芯片高价,中国同类芯片价格低至七毛。

在过去两年,由于美国人为制造的供应紧张,导致全球芯片价格曾经急涨,涨价数百倍,美国芯片企业也大多取得业绩快速增长,成为它们的高光时刻,然而这种认为制造的供应紧张无法持久,到去年下半年就开始出现供给过剩。

这是因为全球对芯片需求较大的手机、PC、电视等行业都出现显著的衰退,全球芯片行业又寄望汽车芯片能带来新的需求,然而对汽车芯片需求较高的新能源汽车占中国以外市场的份额只有7%左右,汽车芯片的需求很难弥补其他行业对芯片需求的下滑。

对全球芯片行业造成重要影响的还有中国芯片的发展,美国曾限制对一家中国科技企业供应芯片,这促使中国诸多行业共同努力发展国产芯片,被限制供应的模拟芯片、射频芯片就被中国芯片行业打破空白,这类芯片对芯片工艺要求不高,完全可以用国内的芯片企业代工制造,这给全球芯片行业施加了最后一根稻草。

中国是全球最大的芯片采购国,采购了全球近七成的芯片,而2023年中国的芯片产能占全球芯片产能的比例已近三成,成熟工艺芯片占全球芯片市场近七成,这些工艺芯片都可以由国产芯片替代,海外芯片寄予厚望的汽车芯片恰恰也大多是成熟工艺芯片,而中国又占全球新能源汽车销量的六成,国产芯片也纷纷在汽车芯片行业替代进口芯片,进而导致美国芯片难卖的局面。

面对如此教训,美国并未吸取,相反还进一步试图采取更进一步的限制措施,近期美国就进一步限制NVIDIA对中国供应高端AI芯片,NVIDIA无奈之下只能进一步阉割芯片性能为中国市场供应定制AI芯片,近期有消息指出国产AI芯片斩获5亿元订单,让原本计划不降价NVIDIA的H20芯片大举降价三分之二。

显然美国的做法加速了中国芯片的发展,促进了中国以国产芯片替代进口芯片,这正在反噬美国芯片,导致如今美国芯片降价、减产等后果,外媒因此认为美国芯片如此结果完全是自作自受。

       原文标题 : 降价也未能清理库存,美芯一家企业宣布停产四周,外媒:自作自受

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