顺风车龙头嘀嗒出行通过港交所聆讯，占顺风车市场三成

2024-06-14 17:09

嘀嗒、曹操、如祺扎堆IPO，顺风车龙头终于要上市了

6月12日，等待近4年根据港交所公告嘀嗒出行通过了聆讯。

嘀嗒出行初次提交上市申请的时间回溯至2020年，具体日期为当年的10月8日，彼时向香港交易所递交了首份招股说明书。进入2021年后，于4月13日，公司对招股书进行了更新。

然而，其上市进程随后似乎进入了停滞阶段。直至2023年2月20日，嘀嗒出行再度尝试，向港交所重新提交了上市申请，但未见后续进展公布。紧接着，在同年8月30日，公司又一次向港交所提交了招股书，继续其上市之路。

今年3月19日，嘀嗒出行完成了向香港交易所的第五次招股说明书递交。根据该招股书披露的信息，公司在2019年至2021年间，营业收入分别达到了7.8亿元、5.7亿元及8.2亿元。与此同时，经调整后的利润数额也呈现一定波动，具体为2021年的2.38亿元下滑至2022年的8471万元，而后在2023年回升至2.26亿元。

根据招股书透露的信息，截至2023年，嘀嗒出行运营着中国规模第二的顺风车服务平台。这一年的业绩亮点包括顺风车业务交易总额达到86亿元，完成顺风车搭乘服务共计1.3亿次。从市场份额来看，无论是以交易总额还是顺风车搭乘次数为基准，嘀嗒出行均占据了31.8%和31.0%的市场份额。

2021年、2022年及2023年，嘀嗒出行从顺风车平台服务产生的收入分别为6.95亿元、5.15亿元及7.74亿元，分别占其同年总收入的89.0%、90.5%及95.0%。

在业务单一化之余，近三年嘀嗒出行的服务成本占比不断提高，而毛利率逐年下滑。过去三年，嘀嗒出行的毛利率从2021年的80.9%下滑至2023年的74.3%。

另外，合规性依然是出行服务平台要应对的核心挑战之一。自2020年起，嘀嗒出行的顺风车业务共收到来自监管机构的57起行政处罚通知，值得注意的是，其中有36起处罚经过申诉后已被撤销。至于剩余的21起处罚，罚款金额范围在5000元至30000元之间，总计大约为55万元人民币。

除了嘀嗒出行历经四年的漫长等待以期通过港交所聆讯，近期市场中曹操出行与如祺出行也加入了港股上市的竞逐，相继向港交所提交了上市申请。尤其是如祺出行，继2023年8月首次递交招股书后，又于今年3月再次提交了更新版本。此外，享道出行早前亦透露了其计划在2024年推进IPO的意向。

原文标题 : 顺风车龙头嘀嗒出行通过港交所聆讯，占顺风车市场三成，毛利率持续下滑