除了大规减搬迁改造外，对于特定场景，不同运营商采用不同节能手段。如采用人工减少模块数量提高负载率的方式来提升老旧开关电源效率，从77%提升至82%；备电时间长、低负载率的基站通过开启电源模块休眠功能能平均节电6%左右；对于双路输入的核心机房，通过优化电缆配置，增加主输入电缆线径、减小备用输入电缆线径来降低配电系统损耗，如60kW负载，主用电缆面积翻倍后，每年节电约1000度。

　　(3) 优化维护手段节能

　　电池是供电系统维护重中之重，测试则是电池维护工作的重要手段，测试的方法是放电，因此导致电池能量被浪费。100%DOD放电测试1000Ah电池，每次浪费电能超过50度。华为电源可以提供电池剩余容量指示功能，计入了运行历史对电池剩余容量数值的影响，可以据此调整电池容量测试要求，减少测试次数以节省电能。利用电源的电池测试功能进行核对性放电测试，可以作为电池容量与性能的参考，且是常用的零损耗电池测试手段。

　　通过电源网管的预警功能，将电源系统故障维护纳入到定期维护，不仅提升了维护工作的计划性，而且能有效减少下站维护的燃油消耗，这也也是精细化节能措施组成部分。

　　(4) 通过管理手段节能

　　电源节能需要从管理抓起，发达国家对站点电费都有精确计量，包括只有几百瓦的热点和盲区覆盖站点，因此需要对小型站点的电源也采用高效系统来节能。随着MBB无线宽带快速发展，小功率站点密集覆盖，站点功率越小，系统效率越低。不同运营商通过站点共享使单站功率提升，这不但可以提高电源系统效率，还降低了站点建设投入。站点共享促进了铁塔运营商的发展，铁塔运营商负责建设和维护站点，主要运营成本就是电费，节电驱动力更强，有利于总体节能。

　　科学定义站点维护周期，可以合理减少下站带来的燃料消耗。在自然和治安环境允许的条件下，运营商将定期下站维护周期不断延长，甚至长达3~6年，一个覆盖25万平方公里的运营商，每年可节省燃油2万升以上。

　　四、节能为轻减排为重

　　在发达国家，节能虽然重要，但减排更为关键。由于发电来源不同，同样的功耗，碳排放是不同的。但用电高峰时期购买较清洁能源代价很高，通信电源错峰功能能降低波峰时期电力消耗，提高波谷时段的电能消耗，甚至多用了一些电能，但对减少排放却是有益的。

　　由于整个供电系统的配置要匹配最大功率，电源系统的削峰功能有效降低系统最大输入功率，使供电系统包括变压器、柴油发电机、配电柜、电缆、补偿柜等配置容量全部得以降低，可以节省最高可达50%投入，降低全社会的碳排放。可以适当提升供电系统的电压，如核心机房由380V提升至400V，这5%的电压提升带来近10%的配电能量损耗节省。

　　高功率密度的电源系统减少了机房占地面积，也减少了设备结构件，一方面降低了温控系统能耗，另一方面节材也是减少了碳排放。

　　供电系统过配置增加了投入，也间接增加了碳排放。不同容量电池组采用统一容量的电池单体组合方式，如高达2~36组100AH电池并联，能提供从200AH到3600AH多种容量电池系统，不但使电池备件归一，而且使电池配置能充分接近设计容量，大幅降低过配置设备数量，也是一项节能之举。

　　五、电源节能任重道不远

　　经过以上对国外电源节能技术剖析，可以发现电源节能技术措施还是很多的。为电源系统规划建设和维护管理团队制定节能减排考核指标，不仅可以强化规划设计环节，而且也有利于将节能特性纳入行业标准和规范，从源头开始节能，并在维护管理环节达到最佳。