荣耀V40深度评测：为“发哥”加满buff

2021-01-22 15:47

三、充电续航:66W快充来了!

荣耀采用的是66W超级快充方案。

其电池采用了一种叫作“单芯双路三电极”的技术,通过保护板和电芯的分流技术,降低了通路等效阻抗和热耗,打破了传统单电芯和双电芯快充方案的技术局限,实现“一颗电芯双路充电”。

强悍依旧！破茧重生荣耀V40首发评测：为“发哥”加满buff

相比较传统的单芯方案,荣耀V40采用的单芯双路三电极技术电阻更小,因而发热更少,充电效率更高。

值得一提的是,相比较基于双电芯,在电池容量相同的情况下,荣耀V40采用的单电芯电池的体积更小。这也是为什么该机在实现如此高功率快充的同时,能够让整机薄至8．04mm,标准版重量轻至186g的原因之一。

最关键的是,单电芯电池方案比较成熟,没有使用寿命、充放电循环次数等顾虑。

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观察充电过程还会发现,在电量低的情况下,荣耀V40的充电功率几乎会拉满,仅仅10分钟,电量就从2%充到了40%。

随着电量的增加,充电功率会慢慢减小,逐渐进入涓流模式。这并不是说手机厂商故意放慢充电速度,而是锂电池要求这种先急后缓的充电模式,兼顾了充电速度和电池耐用性。

除了充电速度外,充电时的温度也是用户非常关注的,荣耀V40在充电时,手感温凉,传导到机身的热量基本与人体表层温度一致。

这主要归功于其全新升级的单芯双路三电极快充技术,相比传统的单芯技术电阻更小,减少内部电压转换时的能量损耗,降低了电池发热温度。

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开机息屏36．5分钟充满,若关机充电可能会更快

此外,相比荣耀此前的40W快充,66W有线超级快充可将11V/6A,通过两个电荷泵IC,同步分流成两路3A,再转换成两路6A,进一步解决了高压充电电压转换率低、低压充电电流大的矛盾,同时也降低充电器的发热、提升可靠性、减少充电器体积。

可以看到,荣耀V40所配置的充电器,与笔者体验过的同功率配置下的其他充电器相比,体积更为小巧,大大提升了便携性。

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