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李书福这回真的藏不住了！

中国最接近马斯克的企业家，非他莫属！3月28日，李书福邀请俞敏洪，走进了浙江台州的一座卫星超级工厂。

对，你没看错，李书福开始量产卫星了。吉利这座卫星工厂，目前已拥有年产500颗卫星的生产能力。

背后公司，是吉利投资的科创独角兽，成立于2018年的时空道宇。大家都知道，马斯克的火箭和星链很牛。

但估计很少有人知道，吉利也是一手造车、一手造星。早在2010年，李书福就已经把目光瞄向宇宙了。

李书福的目标，是借助吉利未来出行星座，打造人类未来的出行生态。

据时空道宇官网介绍，这是全球首个商用通信导航遥感一体星座，可以全面涵盖低空出行、航空运输、智能网联、自动驾驶、消费电子和远洋运输等场景。

预计2年内完成一期72颗卫星、八个轨道面的部署，届时除了南北极，地球的任何位置都会有两颗吉利卫星的过境，将满足全球数据无缝通信的要求，包括卫星、汽车与手机的直连。

等到二期工程的168颗卫星部署完成，地球上所有地表位置，都能达到十厘米级、三分钟的收敛速度，即提供厘米级高精位置导航服务。

相当于是中国版的星链，目前，已完成2个轨道面发射部署，在轨卫星达20颗。

时空道宇也由此成为全球第六家有独立能力设计卫星星座、建造，并且进行长期在轨管理的公司。

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吉利和李书福，真的被大家严重低估了！

提到吉利汽车，好多人觉得，土low土low的？可你知道吗？

奔驰的最大股东之一，是吉利；英国豪车阿斯顿·马丁的第四大股东，也是吉利。

中产最爱的沃尔沃，吉利的；英国满街跑的黑色出租车（LEVC 英伦电动汽车，原英国锰铜），吉利的；就连跟法拉利、保时捷齐名的顶奢超跑“路特斯”，也是吉利的；不止这些，领克、极氪、几何、极星、雷达、远程甚至奔驰SMart……这些汽车品牌，也全是吉利的！

单单是吉利旗下的上市公司，就有7家！

从乘用车、商用车、飞行汽车，到新材料、新能源、通用航空、商业航天……吉利的商业版图，大到超乎普通人的想象。

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你敢信么？

马斯克2015年才提出星链计划。而李书福，从2010年便悄悄开始“天地一体化”布局。

除了刚刚提到的卫星外，吉利还先后收购和投资了美国飞行汽车公司太力飞车和德国城市空中出行公司Volocopter。

目前两家公司已经分别拿到了美国联邦航空局和欧洲航空安全局颁发的适航证书，很快就能上天。

预计到2024年前后会投放中国市场。届时，打一辆空中出租车，或许不再是梦。

再加上，2022年收购魅族科技，补足车机系统。吉利天地一体的未来智能出行版图，已经逐渐清晰。

吉利开始造卫星之后，有人说，李书福要做“中国马斯克”。其实，这种说法，既不懂马斯克，也不识李书福。

从创新热情和勇气，包括如今的业务布局来说，李书福与马斯克的确很像，但从创新起点和路径来说，两者毫无疑问有着巨大的区别，就像《流浪地球》与《星际穿越》的区别：

马斯克的梦想，是坐着飞船移民火星；而李书福的坚持，是扛着地球开发宇宙！

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       原文标题 : 中国版星链，李书福不藏了！