在即将结束的2023年中，随着网约车企业的陆续进场，跑腿赛道正在朝着不一样的方向前行。 离此最近的是，11月月中，高德地图APP被发现悄悄在北京、武汉、杭州等地上线“高德秒送”服务，模式将于和平台上的网约车模块类似，利用第三方聚合路线服务
高德的野心仍在膨胀。 移动互联网的红利急速减退，大厂对风口的追逐变得比以往更加理性。当所谓的大热赛道一个个变得拥挤不堪时，大厂们就会调转船头，翻炒早已过气的老风口。只因为创新要承担风险越来越大，大厂对风险则是越来越厌恶
作者：李不知 原创：深眸财经（chutou0325） 跑腿行业，已经风停了吗？ 多年补贴大战，神盾快运、最鲜到等平台已经先一步因资金链断裂退出舞台，存活下来公司也自动分为两类，一类如达达、点我达
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