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5G来临 华为在悄悄做着这件事

导读: 5G来临之际,万物互联的时代也将来到。作为互联中很重要的领域,各大巨头都纷纷现身,欲占领一席之地。作为巨头中的一员,华为迟迟没有入场。

5G来临之际,万物互联的时代也将来到。作为互联中很重要的领域,各大巨头都纷纷现身,欲占领一席之地。作为巨头中的一员,华为迟迟没有入场。然而,近日他终于发话了:

5G来临,华为在悄悄做着这件事

该报道称,该技术名为V2X通信,已在江苏试测,可以自动识别道路交通状况、信号灯状态以及道路指示牌,智能化控制车辆的前进速度,以方便导航实现半自动驾驶等。

一旦测试成功,到2020年,这项技术有望覆盖全国90%的城市基础道路及高速公路。

而就在前几天,华为LTE产品线总裁熊伟透露,和奥迪进行合作的同时,2018将覆盖10万网联车。

5G来临,华为在悄悄做着这件事

而大约在一个月前,华为战略部门更是发文称,在未来一年中,车联网将会是华为公司的战略重点,华为立志成为全球“车联网”的老大。

何为车联网?简单地说,车联网就是要让公路上千千万万的汽车有自己的“大脑”,通过“思考”实现“自我管理”。

这些报道,都坐实了这样一个消息:作为全球通信领域第一巨头,华为正在5G时代投入一个新的领域——车联网!

是的,你没有听错——通讯界的扛把子华为,也开始进军汽车领域了。

一石激起千层浪!

华为在无人驾驶领域的靓丽亮相,看似横空出世,其实台下早已修炼多时。当前与奥迪合作车联网,不过是华为技术研发的水到渠成而已!

君不见,在无人驾驶领域参与竞争,华为早就布局5G时代。

2009年,华为率先开始对5G技术的研究和部署。

2011年,华为演示了5G基站原型机Ultra-Node,其下载速率在当时已经达到了50Gbps。

2013年,华为正式超越爱立信,成为全球第一大通讯设备制造商。

2016年11月17日,在3GPP RAN1 87次会议上,华为的Polar Code(极化码)方案,成为5G控制信道eMBB场景编码最终方案。

2017年6月28日,华为联合中国移动展示了全球首个5G服务化核心网样机。全面符合3GPP国际标准确定的5G技术方向。

5G来临,华为在悄悄做着这件事

君不见,在无人驾驶领域参与竞争,华为也已悄悄做了大量研发和测试。

早在 2013 年,华为就曾在 MWC 上展出了前装车载移动热点 DA6810、汽车在线诊断系统 DA3100,以及符合汽车标准的3G、4G通信模块。

2014 年,华为先后和东风、长安签署合作协议,在车联网平台、车载通信设备等方面展开合作,目的就是要加快自动驾驶相关设备的研发。

2015 年,在 CES Asia 展会上,华为又宣布与大众合作,开发了一系列车联应用,涵盖以智能手机为中心的通话、短信、导航、多媒体、支付等多项车载服务。

2016 年 9 月,奥迪、宝马和戴姆勒宣布和华为、爱立信、英特尔、诺基亚和高通结盟,组成5G 汽车联盟。

2017年9月,深圳巴士集团宣布,正在与华为等合作,研发公交无人驾驶技术。

更意味深长的是,2017年2 月 21 日,有消息称华为将与清华大学进行了深度技术合作,甚至还曝光了所谓的“谍照”:

5G来临,华为在悄悄做着这件事

君不见,现在华为的无人驾驶技术,已经近乎成熟!

在中国移动与华为搭建的真实的5G网络环境下,无人驾驶车辆上安装的多个高清摄像头将240度驾驶视角的多路高清视频实时回传到远程驾驶台,现场实测上行传输速率达到50 Mbps。

5G来临,华为在悄悄做着这件事

基于5G的高可靠和超低时延的方案,整个车辆编队步调一致,车辆间的安全距离也可缩小,直接降低风阻造成的燃油消耗,同时使整个车队的安全性也得到保障。

5G来临,华为在悄悄做着这件事

毫无疑问,无人驾驶技术将在5G时代放光芒,在五年内全球将会全面实施无人驾驶技术,司机全部失业。

而未来的无人驾驶技术,能够真正取得成功的,也许只有在互联网技术最强悍的美国和中国,欧洲和日本都无可能!

现在,无人驾驶产业已经在投资界和科技界被认为百年内最大的新型产业,而中国已经在这百万亿消费的市场取得了先发优势!

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