进击的京东物流，格局更大了！

　　苦练17年，这家企业迎来一个良机！　　文 | 华商韬略 陈斯文　　11月14日，京东物流发布了第三季度业绩报告，报告期内，公司营收增长至444亿元，净利润25.7亿元。　　相比专业投资者关心的业绩，普通消费者则更在意一个与它相关的新景象：　　京东快递，送来了淘宝和天猫的货物

接手高德近一年，郭宁找到最优路线了吗？

文丨赵丹 出品丨牛刀财经（niudaocaijing） “虽然前方拥堵，但您仍在最优路线”，这句高德经典的导航提示语，用在高德自身也十分恰当。 高德所涉及的业务，皆是红海，十分拥堵

哈啰单车还车难，乱收调度费遭专家炮轰

共享单车用户常遇“还车难”，为解决“最后一公里”而骑行，却频在锁车时受阻，被迫支付调度费。 @科技新知 原创 作者丨依曼 

扎堆赴港IPO，网约车还赚钱吗？

文 | 异观财经，作者 | 炫夜白雪 滴滴之后，国内出行行业IPO一度遇冷。然而，今年以来出行行业有了新动向，如祺出行、嘀嗒出行已成功上市，曹操出行也在10月30日晚更新了招股书，出行行业各平台纷纷扎堆去香港IPO

曹操出行的关键难题：如何让市场为旧故事买单

图片来源：公司官网。 互联网时代的浓重一笔，曾由网约车写就。 2014年前后，为争夺国内共享出行市场，在移动支付等幕后金主支持下，滴滴先后与快的、Uber展开鏖战。一场代价数十亿美元的额网约车战争，最终成了一个时代的注脚

饿了么的枪口又一次对准了美团

文/许雯雯 编辑/张晓 10月16日，美团即时零售产业大会上，美团核心本地商业CEO王莆中透露，预计到2027年，美团闪电仓的数量将超过10万个。 仅仅一周以后，饿了么也公布了相同的目标。

快狗打车上市两年后，货拉拉还在为港股IPO奔走

本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。 出品｜公司研究室IPO组 文｜曲奇 在快狗打车港股上市两年后，同城货运行业的“老大”货拉拉还在为IPO努力

如何帮助8502万残障人士驶出「孤岛」？

【潮汐商业评论/原创】 对于残障人士来说，“出行”无异于从一座孤岛跳到另一座孤岛。 正常人乘坐的出租车，对于行动不便的乘客来说，或如同“受难场”：从下轮椅到坐上出租车后座的咫尺距离，尽管只需迈出几步，却是最为艰难的历程

互联网买菜的“宏大叙事病”

（图：小红书/林枝意） 文 | 螳螂观察 作者 | 易不二 坚持了6年2个月17天之后，周斌在自己50岁生日这天，最终还是下定决心，放弃了长沙一小区楼下农贸市场里的卖菜摊位。 那天是8月3

闪送上市，还未拿到“解药”

在即时配送领域历经十年发展后，闪送终于在10月4日正式登陆纳斯达克实现IPO，开启了资本市场的新征程。然而，资本市场早已嗅到闪送的颓势，用脚给出了答案。 自上市之后，闪送股价一路跌宕下滑，在发稿前的

闪送为啥破发

价值自证路漫漫！ 作者：可乐 编辑：乔治 风品：李想 来源：首财——首条财经研究院 念念不忘，终有回响。 2024年10月4日，闪送以16.5美元发行价成功登陆纳斯达克，开盘一度涨超23%、最终收于18.01美元同比增长9.15%

北京又杀出超级独角兽：年入173亿，全国第一

铅笔道作者 | 海有梦 近日，北京再冲出一个超级IPO：京东工业。自此，京东集团可能再诞生一个新上市公司（第六家），冲刺香港主板。通俗地理解，它就是工业版京东。在工业供应链领域，这是一家妥妥的超级隐形冠军

闪送上市，没能“解渴”

美团忙着出海，京东开始送外卖

王兴在海外开拓新战场的时候，美团国内的大本营又迎来了新对手。 10 月 9 日，美团的海外平台 Keeta 在沙特利雅得上线，这是继 2023 年 5 月香港，2024 年 9 月沙特阿尔卡吉之后， Keeta 在境外落地的第三座城市

四冲港交所，货拉拉的着急和野心

缩水超600亿，韵达艰难保三

作者：徐风，编辑：小市妹 中国快递业的业务量增速正不断加快。 据国家邮政局统计，2024年前8月我国快递业务量达1088亿件，同比增长22.5%，相比2023年的19.4%进一步提升。突破1000亿件体量相比去年，提前了71天

货拉拉上市之路坎坷：司机“输血”难持久，新增业务难寻突破口

在同城货运平台的激烈竞争中，货拉拉第三次向港交所发起冲击，然而，其光鲜的表象之下却隐藏着诸多隐忧。货拉拉急于上市的迫切心理，以及其商业模式中固有的问题，都让人们对其未来能否叩开资本市场的大门产生疑虑。 货拉拉的招股书显示，其近年来总营收持续增长，并成功实现扭亏为盈

丰巢苦觅的第二增长曲线，占满了京东美团58

丰巢，想突破快递柜的想象力 图源：丰巢官网 丰巢，正在“突围”向快递之外的其他生意。 今年3月，随着“必须送上门、未经同意不能放快递柜”这一被称作史上最严快递新规的突袭之下，丰巢的盈利能力一度被认为将会受到严重打击

网约车抽成迷局

“这一单7.4公里的特惠订单，滴滴公司竟然抽成高达29%，还是个早高峰，平台连司机的收入都保障不了，那乘客的保障有吗？”，近日，有网友在社交平台上公开质疑滴滴出行的抽成比例问题

压榨司机争议中，货拉拉第4次尝试港股上市

尽管已经成为同城货运领域的领军企业，然而，依靠司机群体输血的盈利模式，货拉拉能否叩开资本市场的大门，仍然是一个巨大的问号。 原创@新熵 作者丨依曼  编辑丨蕨影 货拉拉第四次赴港股IPO